3月底，小米一辆SU7轿车在高速路上发生磕碰导致3人不幸逝世，该音讯以及相关发展今日成为热搜论题，概况你们能够去查找新闻，笔者不在这儿转述了。

　　该通过多家媒体跟进报导后，小米集团（的股价发生较大跌幅。4月1日早间买卖中，小米股价还有小幅上涨，下午开端买卖后，股价快速跳水，一度跌至46.1港元，终究收于46.5港元，跌幅为5.5%，市值一天跌去近700亿港元。

　　在出资者社区中，也有部分股东以为，小米股价今日大跌，不仅是事端问题，还和此前涨幅过高有关，且与其高位增发脱不了关连。

　　在小米SU7轿车销量利好音讯影响下，小米股价上一年大涨121%，并从今年初的34.5港元一度涨至3月19日时的高点59.45港元，累计涨幅为72%，大大跑赢大盘指数涨幅以及其他港股轿车股。

　　3月25日，小米宣告将以53.25港元配售8亿股，并终究在3月31日完结配售，募资425亿港元，拟用于加快事务扩张、研制出资及一般公司用处。

　　有媒体注意到，小米董事长雷军的股份刚好减少了8亿股，怀疑是其减持套现。依据小米方面回应，该买卖安排在港股中较为常见，未来公司将向雷军发行8亿股，其持股数量继续回到60.54亿股，占比为23.4%，有所稀释，仍是实践操控人。

　　53.25港元和其前史高点59.45港元，相差不大，相当于小米在高位增发了股份，这对上市企业较为有利，以较少股份换得更多现金。

　　小米高位增发在市场上也被出资者以为短期利空，因而近期股价继续走弱。以小米集团59.45港元高位和今日收盘价46.5港元比较，小米股价从高位回撤22%，市值大回撤3367亿港元（大约3100亿元人民币），进入了“技能熊”。

　　现阶段，小米集团的轿车收入占比还不高，2024年，小米智能电动轿车等立异事务收入328亿元，在小米集团3659亿元总收入中占比挨近9%，小米现在还不能说是一家轿车公司。

　　但轿车发展势头较为迅猛，3月SU7完结交给2.9万辆，一季度交给超越7万辆；依据出售方案，小米轿车估计2025年交给35万台，成为公司营收添加的重要推动力。而轿车跟着交给量添加，本来每出售1辆轿车亏本4-5万元，也将逐步缩窄并走向盈余。

　　不少出资者在网络社区中表达了交给量尽管是商业的底子，但安满是条件，也期望小米和有关部门赶快查明事端本相。

　　值得注意的是，3月31日完结配售的出资者，尽管没有发布详细顽固名单，以53.25配价格测算，今日大跌至46.5港元，现已浮亏54亿港元，出资者一般有6个月限售期，到9月末时小米集团股价会到什么价格？

　　到4月1日收市，小米总市值1.21万亿港元，在港股科技股中位居前列，低于腾讯、阿里，但抢先美团大约2600亿港元。

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